进入2023年1月，有更多航空公司宣布恢复和加密国际和地区航线。

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去年12月底，国家卫健委、民航局、外交部等部门宣布取消入境后全员核酸检测和集中隔离、不再对国际客运航班实施“五个一”和“一国一策”等调控措施、取消入境航班75%客座率限制，并表示要分阶段恢复客运航班数量。

1月4日，澎湃新闻记者获悉，春秋航空计划从1月起恢复上海至香港、上海至台北、上海至普吉、广州至清迈航线，未来计划恢复上海至新加坡、增班上海至曼谷、广州至金边等航线。其中，上海浦东至普吉1月18日起恢复，班期为天天班；广州至清迈1月18日起恢复，班期为每周2/5/7。

目前春秋航空共执飞的国际及地区航线已有18条航线，运营有中国香港、中国澳门、中国台湾、韩国首尔仁川、日本东京成田、日本大阪关西、泰国曼谷、泰国清迈、泰国普吉、柬埔寨金边、马来西亚吉隆坡、新加坡等国际及地区航线。

海南航空1月3日表示，1月10日起哈尔滨至哈巴罗夫斯克航线即将全新启航。去年12月底，海南航空相关负责人曾告诉澎湃新闻记者，将计划优先恢复公司2019年运营的国际航线，例如欧美、日韩以及东南亚航线。

更早时候，吉祥航空宣布，自2023年1月18日起吉祥航空将恢复上海浦东至清迈的国际定期客运航班运行，每天一班。除清迈以外，吉祥航空方面表示，已全面推动其余国际线的复航工作；相关航线将重点聚焦日韩、东南亚区域。吉祥航空相关业务专家已着手对航空器适航、运行航路、地面保障、服务标准等开展验证确认，确保航班复航、运营频次增加后的运行安全与服务质量。

此外，据多家航司微博及公众号官方消息梳理，南航1月2日起新开深圳直飞阿姆斯特丹往返国际航班，1月6日起新增西安直飞阿拉木图，1月9日起新增广州直飞内罗毕，1月10日起新增广州直飞伊斯坦布尔，1月16日起，新增长沙直飞香港航班。四川航空2月计划复航成都至伊斯坦布尔航线。厦门航空1月将执行多趟国际航班，其中新开厦门-雅加达、杭州-新加坡、天津-曼谷、重庆-吉隆坡等航线。

国外航司方面，据澎湃新闻记者不完全梳理，多家航司官方微博等官方信息近期显示，卡塔尔航空1月15日起将恢复每周1班往返多哈和上海浦东航班；泰航1月19日起复航成都-曼谷往返航线，每周四1班；新西兰航空计划于1月起，增加上海与奥克兰间的直飞客运航班至每周3班；大韩航空自1月起恢复深圳、厦门至首尔航线的运营，同时上海、广州、沈阳和大连航线每周分别增加一个运营班次，大韩航空的中韩往返航班将增至每周15班。

值得注意的是，中美航线也有望增班。根据美国交通部公布的信息显示，1月4日，国航向美国交通部申请1月至3月25日期间，恢复或增加北京至洛杉矶、纽约、旧金山、华盛顿等客运航班。

从航空公司的恢复计划来看，不难发现，都瞄准了春节假期，尤其是东南亚和日韩航班，都集中在春节前开始恢复或增班。自去年10月30日开启冬春航季以来，多家航司已先后宣布恢复及加密多条国际航线，并密集表态国际航班有望陆续增加。

据第三方出行数据APP“飞常准”数据显示，截至2022年12月31日，2022年全国累计执行国际(含港澳台地区)客运航班4.2万班，同比下降37%，较2019年同期下降96%。全国累计执行国内客运航班23.86万班，同比下降37%，较2019年同期下降45%。

航旅纵横行业发展总监赵楠此前表示，从市场方面看，随着出入境疫情防控措施逐渐放宽，旅客出行需求逐渐释放，12月以来，出入境旅客量持续攀升，日旅客量均高于去年同期，从供给方面看，航空公司的航班与机组的供给恢复需要一个过程，所以2023年在市场需求的推动下，国际航班的机票预订量将会稳步增长，预计亚太区域航线恢复速度会明显高于洲际航线，民航国际市场将进入复苏新阶段。