雷诺Arkana SUV 轿跑车正在获得具有相似轮廓的更大的兄弟姐妹。

原型间谍测试可能是我们对该公司与吉利联合开发的第一款车型的第一印象——除了去年发布的影子预告片。

(资料图)

在中国汽车制造商收购了雷诺韩国汽车公司三分之一的股份后，该车将在韩国制造，并使用吉利的基础，后者为澳大利亚等市场生产Koleos和 Arkana 等汽车。

这可能意味着它将使用与沃尔沃 XC40等车型相同的 CMA 平台。虽然雷诺韩国汽车公司表示它将“基于一个新平台”，但尚不清楚这对他们来说是否只是意味着新平台。

据该公司称，这款新车型正在韩国设计、开发和生产，“基于 2024 年开始面向本地和出口市场的最新吉利-沃尔沃技术”。

具有当今轿跑 SUV 典型的经典倾斜车顶线和后挡板。前端造型确实与Austral和Espace等欧洲雷诺 SUV 略有不同，具有独特的 LED 日间行车灯。

雷诺韩国汽车公司去年表示：“[新车型] 将通过突破性的、现代的和有吸引力的风格来实现品牌的雄心壮志，然后将其扩展到整个系列。”

CMA 平台上的车型提供一系列汽油、混合动力、插电式混合动力和电动动力总成，尽管雷诺韩国汽车公司明确表示新车型将是混合动力 D 级产品。

D 级车一词指的是起亚索兰托和斯柯达 Kodiaq等车辆。

如果这不是新的基于吉利的模型，它可能是新雷诺 Austral 的另一种排列。

这款Kadjar替代 SUV 已经产生了一款加长的三排衍生车型，被命名为 Espace。

一份报告表明，一款基于 Austral 的双门轿跑车可以称为 Avantime，它重新命名了 Patrick Le Quément 的高顶三门硬顶旅行车，该旅行车打破了传统。

Avantime 于 2001 年推出时与市场上的其他任何车型都不一样，它没有 B 柱，而是倾斜的发动机罩和四四方方的轮廓，更像是当时的大众汽车 Espace，尽管后挡板有明显的折痕，让人联想到当代的 Megane和Vel满足。

由 Matra 为雷诺设计和开发，仅生产了 8557 辆 Avantime。

这款新型轿跑车型 SUV 比前卫的 Avantime 传统得多，可以说它今天可以进入雷诺展厅而不会显得太格格不入。

如果雷诺确实推出了一款外观与基于吉利的车型非常相似的 Austral 轿跑 SUV，那么这将不是该公司第一次在不同平台上针对不同市场推出外观相似的车辆。