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这次霜霜试驾23款全新飞度。其实是第四代飞度的一个年度小改款，但是因为外观内饰甚至是动力定价全部都调整了。虽然是年度改款，但是已经算得上是一次中改的变动。

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外观上GR9整体车身比起GK5运动小子更加可爱呆萌的“好大儿”气质得到了保留且延续，当时在试驾22款飞度的时候霜霜觉得GR外观很像一台被缩小的MPV。但是在23款这种臃肿感被弱化。原因是在车架尺寸数据上也重新调整了。前悬增加了12毫米，后悬减少了37毫米，整体的数据从4109到4081mm。加上试驾的是飞度潮跑pro运动版安上了日规级RS套件加持以后，看起来比22款的GR9更加紧凑灵巧。这次的外观微调霜霜觉得是成功的。

内饰上最明显在两大部分：由之前全系织物变更成了仿皮材质。抛开透气舒适性不说，仿皮材质在清理上不要太省心。皮质的加入内饰质感提升明显直观。另外在中高配加入了8英寸的中控屏幕，但实际体验下来这套车机还是观赏性大于实用性。

为了符合7月开始的国六b排放标准，虽然还是搭载了熟悉的本田地球梦1.5L自然吸气发动机，但动力从131匹/155牛米调整为124匹/145牛米。霜霜实际驾驶起来，在城市法规下限速区间来说动力方面体感差异并不明显。小排量自吸面对走走停停的拥堵路段得心应手，但急加速和后段加速上确实显得有些力不从心。

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传出去，飞度全系都有扬声器了！其实还是因为调整了售价，取消了潮启版。价格持平下现在23款的GR9来的香。符合国六B排放标准后保值率又得到了进一步保障。倘若能早些下放诚意，现在的销量不得漂亮些啊？